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ハピラインふくい開業記念入場券
1811年のハーフダラー銀貨（キャップドバストシリーズ）の仕様は以下の通りです：•直径: 32.5 mm•重量: 13.48グラム•素材: 銀89.2%、銅10.8%•エッジ（縁）: “FIFTY CENTS OR HALF A DOLLAR”（「50セントまたはハーフダラー」）と刻印されています。鉄道グッズ：鉄道プレート 行先板サボ 国鉄日豊線 吊りサボ ホーロー板(当時物)。このコインは、アメリカ初期の硬貨として歴史的価値があり、精巧なデザインで知られています。希少【美品】国鉄制帽　技術職　３号型。1811年のハーフダラーは、1807年から1839年にかけて鋳造されたキャップド・バスト・ハーフダラーシリーズの一部です。新幹線番号板２１−３７掘り字です。このシリーズは、アメリカの初期貨幣の中でも特に有名で、ジョン・ライクによってデザインされました。門司港駅 記念SUGOCAセット。その精巧でクラシックなデザインが高く評価されています。伊予鉄道　旧市内電車側面方向幕。以下に、1811年ハーフダラーに関する詳細を説明します。電車看板　サボ11　レア。1811年の主要なバラエティ1811年のハーフダラーには、裏面の「50 C.」の「E」の形状や年号の特徴に基づいて2つの主なバラエティがあります：1.ラージ8（オーバーデート）•年号の最後の「1」が「0」の上に再刻印されている珍しいバラエティです。【サボ　愛称板】（表）伯 備 HAKUBI（裏）白。このバラエティは1811/10オーバーデートと呼ばれ、コレクターに特に人気があります。国鉄 SL 蒸気機関車 ミニプレート D51237。2.スモール8•このバージョンではオーバーデートがなく、年号の「8」が小さいデザインとなっています。鉄道　JR ヘルメット。鋳造と希少性•1811年のハーフダラーは、当時支局が存在しなかったため、フィラデルフィア造幣局のみで鋳造されました。鉄道　番号プレート　ED7539。•総鋳造枚数は約1,203,644