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貴重✨阪急　木目内装板使用　広告枠
日本国有鉄道時代の日本海縦貫線急行『しらゆき』の乗車口案内板。気持ち値下げ！JR 記念メダル 瀬戸大橋開通記念。\r\r北陸地方の駅で、実際に使用されていた「急行・しらゆき」の(号車数字)の案内板です。【かつちゃん】メモリアルチケットマラソン　JR北海道10周年記念。\r昭和50年代後半のものと思われますが、実際に駅で使われていた品のため、経年による傷や汚れはご了承ください。Nゲージ　ニュートータルセット　　　　　253系成田エキスプレス6両基本セット。\r\r片面は７号車の号車表示がありますが、反対面は号車表示がブランクになっています。169系《すわエコー》ヘッドマーク 中央線 諏訪 115系 165系 JR 国鉄。ホーム側に号車番号の『７』が入り、線路側は号車番号が入っていなかったと思われます。南満州鉄道 満鉄 パシナ 蒸気機関車 スケール1/90 あじあ号 牽引 日本軍。\r\rサイス：縦41センチ×横22センチ　重さ：248グラム　金属製　\r（80サイズ宅急便）\r\r急行『しらゆき』号は、金沢～青森を新潟経由で結んでいた急行列車。鉄道グッズ：鉄道合図灯 しゃもじ型合図灯(点灯品)。 1963年4月にキハ58系を新製投入して下り：金沢～秋田、上り：青森～金沢で設定されました。【鉄道サボ　行先板】（表）千歳（裏）手稲。\r\rのちに1965年10月改正からは下りも青森まで延長され日中の有効時間帯に775.0kmを走り通していました。名古屋鉄道株式会社 2000年ミレニアム記念入場券。この距離は現在走っているどの在来線昼行特急よりもはるかに長いものです。鉄道廃品 行先板「新大阪-浜田」(プラスチック製)。\r\r1972年以降全線電化した後も一貫して気動車として運転していましたが、1982年11月になって電車化に伴い特急格上げとなり、列車名は『しらゆき』ではなく特急『白鳥1・4号』となり、『急行・しらゆき』の列車名が消滅しました。名鉄 ミニ系統板マグネット 熱田PR 3300系3150系20周年 合計7枚。\r\r※梱包材はリサイクル品等を使用する場合があります。KATSUMI 165系、レール。ご理解をお願いいたします。ももかん　国鉄　行先案内板　白浜ー天王寺　新宮ー天王寺。\r\r#鉄道関係一覧