最高品質の Micro Ace【新品未走行】 A0084国鉄モハ52系1次車湘南色4両Set/A0086国鉄モハ52系登場時マルーン 4両Set/鉄コレモハ52形リニア鉄道館展示車 近郊形電車

★ Micro Ace【新品未走行】
① A-0084. 国鉄 モハ52系 1次車 湘南色 (4両セット)
セット内容：クモハ52-002P/ サハ48-024/ サハ75-007/ クモハ52-001(M)P
② A-0086. 国鉄 モハ52系 登場時 マルーン (4両セット)
セット内容：モハ52-002P/ サハ48-029/ サロハ46-18/ モハ52-001(M)P
③ TOMYTEC. 鉄コレ限定販売品「モハ52形式電車」リニア・鉄道館展示車両
走行化パーツ＆パンタグラフとKATOカップラー取付加工済み(附属のアーノルドカップラーに交換すれば、モハ52系 登場時 マルーンに連結可能です)。【ウエザリング加工・４両編成】Nゲージ　グリーンマックス？　関西線色。
■付属部品とシールは未使用です。鉄道模型　811系1500番代４両セット　マイクロエース。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。□MICRO ACE Nゲージ A-2693 113系7700番台 西日本40N更新車 小浜線色4両セット□。
◆ホビーショップ予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。KATO10-594 10-595 10-596E231系東海道線・湘南新宿ライン基本増結10両K-17編成未更新車カトー上野東京ライン宇都宮線東海道線高崎線カトー。パンタグラフ装備先頭車両クモハ52-001(M)Pとモハ52-001(M)Pの動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。【クハE720-1001 】2023年最新ロッド　マイクロエース 型番 A7497 E721系1000番代 4両セット)よりバラ売り②。先頭車４両(クモハ52-002P/ クモハ52-001(M)Pとモハ52-002P/ モハ52-001(M)P)のヘッドライト＆テールライトの点灯も確認済みです。☆4DK0106　Nゲージ　TOMIX　トミックス　733系　3000番代　エアポート　基本+増結　6両セット　品番92301+92302。今では絶版品となった国鉄 モハ52系 1次車 湘南色４両編成、国鉄 モハ52系 登場時 マルーン (4両セット)４両編成２種類と鉄コレ限定販売品「モハ52形式電車」がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。マイクロエース　A-2350　クモハ54　100　飯田線　セット。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。カトー KATO E129系100番台 2両セット 霜取りパンタ 2両セット 10-1736 10-1737 4両おまとめ 中古 美品。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。【新品加工品】98444/98445 TOMIX 215系 NL3編成 近郊電車 2次車 基本+増結 10両セット。
【商品解説】
① A-0084. 国鉄 モハ52系 1次車 湘南色 (4両セット)
──伝統の湘南色、クモハ52！
●モハ52は、1936(昭和11年)に京阪神間の急行用電車として、中間車サロハ46018・サハ48029と共に省線電車では初めて固定編成として登場しました。【中古】[RWM]4647 JR 115系2000番台 30N体質改善車 更新色 増結4輛編成セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 GREENMAX(グリーンマックス)(62。
●モハ52はモハ42をベースとしており、当時世界的に流行していた流線形の前頭部を採用、ノーシル・ノーヘッダー・張上げ屋根の洗練された車体となり、側面下部にはスカートを備えるなど、非常に斬新な形態で登場しました。TOMIX 98225 国鉄115 300系 近郊電車 湘南色 増結セットA + 98226 増結B トミックス　Ｎゲージ。
●また、モハ42よりも歯数比を小さくし、台車はコロ軸受を備えるDT12Ａに変更され、高速性能を重視した設計でした。【今回のみ送料込み】マイクロエース A0035 715系 東北地域本社色 ８両セット。
●モハ52型は京阪神間の急行電車に使用されましたが、1942(昭和17)年には急行運転が廃止となり、固定編成を解かれてモハ43などと混用されて終戦を迎えました。KATO 10-435　10-436　221系　4両基本セット、2両増結セット。
●1949(昭和24)年に京阪神間急行電車に復帰、翌年には阪和線に転属した後、1953(昭和28)年から翌年に掛けて更新工事が行われ、乗務員扉の新設、ベンチレーターのガーランド形からグローブ形への変更、雨樋取付などの改造が行われて形態が大きく変化しました。KATO　10-1382　313系0番台　東海道本線　4両セット。
●1957(昭和32年)には飯田線に転属した後に快速運用へ投入されてオレンジと青の「快速色」に塗装が変更され、1959(昭和34)年には称号改正に伴って「クモハ52」となりました。GREENMAX 4480 JR211系5000番台 菱形パンタグラフ車 東海道本線 基本3両編成セット。
●1963(昭和38)年から湘南色へ再び塗装変更された後、最終的には1969(昭和44)年にスカ色となり、1978(昭和53)年に引退しました。【中古】[RWM]92740 JR 211-2000系近郊電車(東海道線) 基本セットB(5両)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型(62005067)。
●ヘッドライト、テールライト点灯(LED使用)
●元サロ75改造のサハ75-007を連結
●ヘッドライト、テールライトはLED使用
●クモハ52-001はPS13パンタグラフ搭載
●幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004、マイクロカプラー密連・黒：F0001
　(先頭車前面には非対応)
●付属品：行先ステッカー

② A-0086. 国鉄 モハ52系 登場時 マルーン (4両セット)
──流線形52型、鮮烈にデビュー！
●モハ52は、1936(昭和11年)に京阪神間の急行用電車として、中間車サロハ46018・サハ48029と共に省線電車では初めて固定編成として登場しました。MICROACE 719系0番台 あかべぇ 4両セット (A-7040) マイクロエース。
●モハ52はモハ42をベースとしており、当時世界的に流行していた流線形の前頭部を採用、ノーシル・ノーヘッダー・張上げ屋根の洗練された車体となり、側面下部にはスカートを備えるなど、非常に斬新な形態で登場しました。▼KATO-10-1846▼E531系/常磐線-上野東京ライン線/付属編成/5両セット/水戸線-東北本線-常磐線北部の5連にも相当/JR東日本/中古。
●また、モハ42よりも歯数比を小さくし、台車はコロ軸受を備えるDT12Ａに変更され、高速性能を重視した設計でした。■ 送料140円～ ■ TOMIX E233系3000番台 より 2階建てグリーン車 サロE232・サロE233 2両■ 管理番号BT2405100900030AK。
●モハ52型は京阪神間の急行電車に使用されましたが、1942(昭和17)年には急行運転が廃止となり、固定編成を解かれてモハ43などと混用されて終戦を迎えました。Nゲージ TOMIX 98533 しなの鉄道115系電車セット(3両)。
●1949(昭和24)年に京阪神間急行電車に復帰、翌年には阪和線に転属した後、1953(昭和28)年から翌年に掛けて更新工事が行われ、乗務員扉の新設、ベンチレーターのガーランド形からグローブ形への変更、雨樋取付などの改造が行われて形態が大きく変化しました。【動作保証】TOMIX 98932 JR 115 1000系 近郊電車 横須賀色 C1編成 6両セット Nゲージ 鉄道模型 中古 美品 S8916331。
●1957(昭和32年)には飯田線に転属した後に快速運用へ投入されてオレンジと青の「快速色」に塗装が変更され、1959(昭和34)年には称号改正に伴って「クモハ52」となりました。ジャンク　GREEN MAX　流電52系（飯田線タイプ）6両編成セット　動力あり　未塗装キット組み立て品。
●1963(昭和38)年から湘南色へ再び塗装変更された後、最終的には1969(昭和44)年にスカ色となり、1978(昭和53)年に引退しました。Ｎゲージ TOMIX 98822 JR 485-700系電車(リゾートやまどり)セット トミックス。
●ヘッドライト、テールライト点灯(LED使用)
●昭和11年登場時の急行仕様
●スカート、ドアはクリーム色
●ヘッドライト、テールライトはLED使用
●室内のシートを塗りわけ
●幅広室内灯：G0001/G0002/G0003/G0004、マイクロカプラー密連・黒：F0001
　(先頭車前面には非対応)
●付属品：行先ステッカー

③ TOMYTEC. 鉄コレ限定販売品「モハ52形式電車」リニア・鉄道館展示車両
●名古屋のリニア・鉄道館のみで発売されている商品で、実際にこの形式の「モハ52004」が、ほぼ関西急電時代の姿に復元されて展示されています。TOMIX　98340　223 5000系・5000系マリンライナー　5両セットD。
●実車の「モハ52004」が何故リニア・鉄道館に展示されているかと申しますと、このモハ52形式(後、クモハ52)の最後の活躍(走行)の路線が現在JR東海管轄の飯田線だった訳で、リニア・鉄道館が出来るまでは、今は亡き佐久間レールパークに簡易復元されて展示されていました。KATO 国鉄 80系 300番台 クハ85 モハ80 サハ87 8両(M1両) 湘南 電車 色 形 準急 急行 普通 列車 旧型 国電 旧国。