新入荷
再入荷
注目 1/43 日産 NISMO R34 LOCTITE ZEXEL GT-R 2000年型 JGTC GT500クラス EBBRO レーシングカー
4.3
（3件）
タイムセール
終了まで
00
00
00
999円以上お買上げで送料無料（※）
999円以上お買上げで代引き手数料無料
999円以上お買上げで代引き手数料無料
通販と店舗では販売価格や税表示が異なる場合がございます。また店頭ではすでに品切れの場合もございます。予めご了承ください。
商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：26196174245
中古 ：26196174245-1 |
メーカー | b3a81165b0659 | 発売日 | 2025-04-26 01:47 | 定価 | 6000円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カテゴリ | |||||||||
注目 1/43 日産 NISMO R34 LOCTITE ZEXEL GT-R 2000年型 JGTC GT500クラス EBBRO レーシングカー
ご覧頂きましてありがとうございます。【絶版】EBBRO【45813】CRAFTSPORTS MOTUL Z SUPER GT GT500 2022 No.3。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO 日産 NISMO R34 LOCTITE ZEXEL GT-R 2000年型 JGTC GT500クラス
車両本体状態良好です。1/43 日本グランプリ 浅岡 EBBRO ISUZU Bellett R6 coupe #29 1969 Japan GP イスズ いすゞ いすず べレット クーペ asaoka oomori 大森。箱に破れ等ありません。レーシングカー 2014 MOTUL GTR L/D。ショーケースにヒビ割れ等ございません。☆希少・Tetsu Ikuzawa collction ☆EBBRO 1/43 シグマSIGMA GC73 #70 Fuji GC 1973 PP・2412。
箱をフィルムに包んで保管しております。★☆美品 EBBRO エブロ 1/43 SUBARU BRZ R&D SPORT #61 45538 SUPER GT GT300 2017 J☆★。
送料は680円です。Ebbro 1/43 スバル Subaru WRX STI 2019。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。窓浮きありP-4製 日産バイオレットターボ マレーシアGOウイナー 1974年 1/43。
～ＪＧＴＣ ＧＴ５００ ２０００年型 Ｒ３４ ＧＴ－Ｒ～
1999年のシーズン終了後、GT-Rは苦境に陥った。SUPER GT GT500 2022 MOTUL AUTECH Z #23 エブロ製 1/43。2年連続チャンピオンにはなったものの、ホンダNSX、トヨタスープラといった
ライバル達の進化が著しかったからだ。【フィルム未開封】Spark model Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT GT500 SUPER GT 2020 H.Mutoh U.Sasahara （1/43 SGT108)。
そこで2000年、日産開発陣はR34 GT-Rに大改造を施した。EBBRO エブロ 1/43 GRD S74 #37 生澤徹 Fuji 富士GC 1976 44595。
従来、オイルパン下を通過していたステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設し、その分エンジンの搭載位置を大幅に低くし
重心を下げた。[即決] エブロ 1/20 ホンダ RA302 F1 1968 フランスGP 22007 EBBRO【20。
ホンダ、トヨタ陣営のエンジニア達からは、「これではコースアウトしたら一発でエンジンマウントが壊れてしまう」と陰口を言われる程
極端な改良であったが、それでも実行したのはGT-Rにとって長くて重く、重心も高い直列６気筒エンジンが重荷になっていたからだった。EBBRO ISUZU BELLETT R6 1969 Japan GP No.29 1/43 エブロ いすゞ ベレット ジャパングランプリ。
1990年代初頭の頃はその圧倒的パワーでライバル達を周回遅れにしレースにならないくらいの圧倒的な強さを誇っていたGT-Rだったが
この頃になるとライバル達の進化の前に逆に直６エンジンがＧＴ－Ｒの弱点となっていたのだった。★★1/18 エブロ レクサス RC-F GT500 2015 デンソー コベルコ サード #39 岡山 Ebbro Lexus RC-F Denso 平手 コバライネン★★。
この時新型エンジンへの換装も一時は検討されていたがGT-Rの伝統は重くエンジンの載せ替えは2年後の2002年の後半まで延ばされる事となった。EBBRO エブロ 1/43 GRD S74 #37 生澤徹 Fuji 富士GC 1974 44655。
この時、足回りも見直されフォーミュラカーと同じ、プッシュロッドで水平マウントされた最新式のダブルウィッシュボーンへと変更された。即決 エブロ 45363 1/43 ペンタックス ノバ 53S BMW 1978年富士グラチャン・シリーズ チャンピオン №19 星野一義。
何だかんだと言ってもこの変更がタイムへの影響は一番大きかったのではないと思われる。エブロ1/43 SUPER GT THANKS!! 100 RACES ANNIVERSARY SPECIAL SET Vo.4 96 ADVAN BP NSX.100 07 RAYBRIG NSX.100 SPECIAL SET。
通常のダブルウィッシュボーンもテコの原理を利用したものだが、このプッシュロッド式は部品点数をさらに増やしより大きなテコの原理を
使ったシステムでレバー比が大きく変わり、それによりサスペンションが動く方向になりよりハイレートなスプリング＆ダンパーをセットアップする事が可能になる。EBBRO au TOM’S Lexus lc500 1/43 エブロ ミニカー。
同時にそれによって車体剛性も上げられ、ダウンフォース量も増やせる、ブレーキも更にμの高いパッドを使える等々の副産物も
得る事が可能となり車の戦闘力は９９年型と比べ別物のレベルで劇的に上がりよりフォーミュラに近い動きとなっている。【絶版】EBBRO【45812】CALSONIC IMPUL Z SUPER GT GT500 2022 No.12。
このシステムが何故ほとんどの市販車で使われないのか？
それは「コスト」の一言に尽きる。レーシングカー EBBRO S Road CRAFTSPORTS GT-R SUPER GT GT500 2016 Rd.Fuji 1/43。
こういったものは他車種からの流用品などではなくイチから専用設計で開発するものなので開発コストがべらぼうにかかる。EBBRO 1/43 MOTUL AUTECH GT-R Super GT GT500 2020 Rd.6 Suzuka Winner No.23 エブロ。
おまけに形状が複雑で部品点数も多い。EBBRO 1/43 CALSONIC IMPUL Z SUPER GT GT500 2022 No.12 エブロ 45812。速さを追及する上で最上級のものであるのは間違いないのだが、
実現させるととんでもない価格になってしまう事から、一部海外のスーパーカーやハイパーカーなどには実装されているが、
ほとんどの市販車には実現できないというのが答えである。【絶版】EBBRO【45826】Nissan Z SUPER GT GT500 2022 Okayama Test No.230。
又、メンテナンスの点でも定期的にシビアに管理する必要がありこれも市販車や一般ユーザーには向いていない点である。エブロ 1/43 VISA CASH RB フォミュラーワン チーム VCARB 01 2024年 日本GP ビザ キャッシュ アップ RB 角田 選手 岩佐 選手 2台セット。
増し締めや各部ピロボール部分のメンテ等をしっかりしないと足回りが最悪折れたり命に関わる危険がある為
専属のメカニックがついている本物のレーシングカーの為のシステムと言える。レーシングカー 2014 MOTUL GTR。
レーシングカーでも実際に2000年型のレイブリックNSX（飯田章）が鈴鹿の130Rで突然足がポッキリ折れて大クラッシュするという事件がった。EBBRO エブロ ミニカー 1/43 マーチ 73S Fuji GC 1973 #6 レジン製 レッド◆3118/静岡清水店。
この年からNSXもプッシュロッド式になっているが初めて触るメカニックのメンテ管理の間違いなどが原因だと思われる。エブロ 1/43 ミノルタ マーチ73S GC 1973 富士SW グラチャン グランドチャンピオン 長谷見。
更にダウンフォースを稼ぐ空力も採用。074s 【ケース未開封】エブロ SUPER GT GT300 2020 SUBARU BRZ R＆D SPORT No.61 45765 1/43スケール ミニカー。その結果2000年型GT-Rは99年型とは見た目は似ているが完全に別物に進化したのである。未使用 エブロ プレミアム コレクション 1/20 ホンダ RA273 F-1 冊子無し。
しかし、進化したライバルを前にGT-Rの戦いは楽ではなかった。即完売 入手困難 DelRSB ケロヨン号 1968年日本GP 1/43。
開幕戦こそ元F1ドライバーであるエリック・コマス、影山正美がドライブするロックタイト・ゼクセルGT-Rが優勝したが
シーズン半ばにはNSXが飛びぬけて速くなりGT-Rは再び苦戦に悩まされた。1/43 入手困難 シルエットフォーミュラ 日産 オートバックス ブルーバード シルエット Gr.5 1983年 NO.20 EBBRO。
コマス、影山組は2勝目を挙げられないまま着実なレース運びで選手権ポイントを稼ぐ事によってチャンピオン争いに食らいつき
ポイントランキング首位に立って鈴鹿でのシリーズ最終戦を迎えた。★新品・未開封★グッドスマイルレーシング 1/43 初音ミク BMW Z4 2011 スーパーGT300 #4 富士 ウィナー Ver. 谷口信輝/番場琢 レジン製。
しかし、毎レースで少しずつポイントを稼いできた結果、最終戦では70kgものウエイトハンデを課せられてしまった。★EBBRO 1:43 NISSAN SKYLINE GT-R PGC10 RACING SILVER #39 DIE-CAST エブロ 日産 スカイライン★。
このウエイトハンデというのがＧＴのやっかいなレギュレーションの一つで、３０kg積んでしまうとプロ同士の戦いではもう勝てない、
というのが常識となっていた。1/43 EBBRO 2000年JGTC カストロール無限NSX#16 中子修、道上龍。鈴鹿ならば予選でコンマ４秒違ってくるほど大きな差になる。委託品★1/43 絶版エブロ 2003 JGTC R34 カルソニック スカイライン GT-R #12 星野監督&井出選手直筆サイン！？入★。
この為予選では10番手がやっとという結果になっていまう。1/43 EBBRO 2004年JGTC 雨宮アスパラドリンクRX7#7 山路慎一、井入宏之。
結局レースではNSX勢のブレーキングやコーナリングの速さに追従できず惜しくもシリーズ2位で2000年シーズンを終えたのである。1/43 EBBRO 2011年レジェンドカップ ホンダCR-Z#2 土屋圭市 【サイン入り】。
レーシングカーの作品リスト
レディースの製品
